1.Perangkat pasokan energi disistem rem: termasuk berbagai komponen untuk memasok dan menyesuaikan energi yang diperlukan untuk pengereman dan meningkatkan keadaan media transmisi.
2.Kontrol perangkat disistem rem: berbagai komponen yang menghasilkan aksi pengereman dan mengontrol efek pengereman, seperti pedal rem.
3.Transmisi disistem rem: termasuk berbagai komponen yang mentransmisikan energi pengereman ke rem, seperti master silinder dan silinder roda.
4. Rem disistem pengereman: menghasilkan komponen yang menghambat pergerakan kendaraan atau tren pergerakan.
(1) Mekanisme pengoperasian rem
Menghasilkan aksi pengereman, mengontrol efek pengereman dan mengirimkan energi pengereman ke berbagai bagian rem, serta silinder roda rem dan pipa rem.
(2) Rem
Komponen yang menghasilkan gaya (gaya pengereman) yang menghambat pergerakan atau kecenderungan gerak kendaraan. Rem yang biasa digunakan pada mobil semuanya menggunakan gesekan antara elemen tetap dan permukaan kerja elemen berputar untuk menghasilkan torsi pengereman, yang disebut rem gesekan. Rem ini memiliki dua tipe struktural: rem tromol dan rem cakram.
