Mobilsistem kemuditerutama terdiri dari tiga bagian: mekanisme kendali kemudi, mekanisme kemudi dan mekanisme transmisi kemudi.
Mekanisme kendali kemudi:
Komponen utama: roda kemudi, poros kemudi, kolom kemudi, dll.
Fungsi: Sebagai penghubung antara pengemudi dan sistem kemudi mobil, mentransmisikan gaya kemudi pengemudi ke perangkat kemudi. Melalui mekanisme ini, pengemudi dapat dengan mudah mengontrol arah mengemudi kendaraan.
Perseneling kemudi:
Bagian ini dapat mengubah gerakan rotasi roda kemudi menjadi ayunan lengan ayun kemudi atau gerakan bolak-balik linier dari poros rak, dan memperkuat gaya kendali kemudi.
Letaknya : Biasanya menempel pada rangka atau body mobil.
Fungsi : Sebagai alat transmisi perlambatan dan penambah gaya padasistem kemudi, tidak hanya dapat memperkuat masukan gaya yang dilakukan pengemudi melalui roda kemudi, tetapi juga mengubah arah transmisi gaya untuk memastikan kendaraan dapat berbelok sesuai keinginan pengemudi.
Mekanisme transmisi kemudi:
Fungsinya: menyalurkan gaya dan keluaran gerak roda kemudi ke roda (steering knuckles), serta mengontrol roda kiri dan kanan agar membelok sesuai hubungan tertentu. Bagian ini ePastikan roda kemudi di kedua sisi dapat membelok sesuai dengan niat pengemudi, dan menjaga sudut defleksi kedua roda kemudi dalam hubungan tertentu untuk mengurangi selip relatif antara roda dan tanah, serta meningkatkan performa kemudi dan pengendaraan kendaraan. stabilitas.
