4GD 959 565 Produsen

Poros penggerak dan poros gandar adalah dua komponen penting dari sistem drivetrain kendaraan. Meskipun keduanya memainkan peran penting dalam mentransfer tenaga dari mesin ke roda, keduanya memiliki fungsi dan karakteristik yang berbeda.

Kampas rem 191615415A/B merupakan komponen penting pada sistem pengereman mobil, truk, dan sepeda motor. Mereka berfungsi untuk mengubah energi kinetik benda bergerak menjadi panas, yang dapat menyebabkan benda tersebut melambat atau terhenti.

Suara frekuensi tinggi terdengar tajam, dan ketika frekuensi getaran cakram rem dan bantalan rem sama, mereka beresonansi untuk menghasilkan jeritan.

Apa yang paling sering digunakan dalam berkendara sehari-hari? Tidak diragukan lagi, itu pasti akselerator, rem, kopling, tetapi sistem rem yang paling aus, jadi hari ini saya akan berbicara tentang jenis-jenis cakram rem dan bantalan rem dalam sistem rem.

Dalam sistem mobil, sistem transmisi tenaga dari roda kemudi ke roda disebut sistem kemudi. Seperti yang kita ketahui bersama, sistem kemudi kendaraan adalah mekanisme yang digunakan untuk mempertahankan atau mengubah arah mengemudi mobil; ketika pengemudi mengontrol sudut roda depan dengan tangan, itu memastikan bahwa kendaraan mengubah arah mengemudi sesuai dengan keinginan pengemudi. Selain itu, selama proses mengemudi kendaraan, "rasa jalan" yang dihasilkan antara roda dan permukaan jalan ditransmisikan ke pengemudi melalui sistem kemudi, sehingga pengemudi dapat merasakan kondisi mengemudi kendaraan saat ini.

Silinder roda merupakan bagian dari rakitan tromol rem. Tugasnya adalah menekan sepatu rem ke tromol rem. Hal ini menciptakan gesekan yang diperlukan untuk memperlambat.